Omologazioni secondo ECE R13 - HR13

Omologare impianti frenanti non comporta solo una valutazione dell’efficienza delle guarnizioni e del materiale di frizione, ma anche una più ampia verifica sulle modalità di costruzione e realizzazione dell’impianto nel suo complesso e sul concetto di sicurezza che il costruttore ha definito al momento della sua progettazione (specialmente per gli impianti gestiti e regolati da centraline elettroniche).

Prove ABS, prove di efficienza nonostante il verificarsi di guasti, considerazioni sui materiali utilizzati, sono tutte verifiche che divengono necessarie al momento di sottoporre ad omologa un veicolo per quel che riguarda il suo impianto frenante.

Queste verifiche riguardano in special modo i veicoli in fase di prima omologazione, ma sono necessarie anche su veicoli già omologati in una configurazione e poi successivamente modificati da allestitori specializzati (ad es. aggiunta di un terzo asse ad un camion con conseguente aumento della massa massima ed inserimento di nuovi componenti nell’impianto).